生產經營
二公司成功架設石家莊地鐵首條接觸線

6月22日晚,石家莊地鐵小中區間左線架空剛性接觸網第一錨段無張力接觸線在1小時內完成架設,其施工要求、方法、精度和工藝得到了業主、現場監理和運營單位領導的贊揚和肯定。

據了解,架空剛性接觸網目前國內運行的最高時速為120km/h,雖然時速與客專和高速鐵路有一定的差距,但是剛性的懸掛方式具有結構緊湊、無斷線隱患、可靠性高、導高誤差小、費用較低、零部件國產化等特點,一直是地鐵地下段架空接觸網的首選。為能夠順利完成石家莊地鐵首條架空剛性接觸線的架設,項目部領導高度重視,多次組織召開技術專題會議商討對策,經過精心準備、周密部署,最終決定選用比國內精度更高的進口放線小車進行作業,在放線過程中為防止小車因為匯流排拉出值變化而引起的小車跑偏脫槽,確定專人牽引放線小車,專人進行放線小車的調整,專人負責導電油脂的補漏涂抹,同時隨時檢查接觸線的嵌入質量,確保施工都做到標準化作業,一次成型,一次成優。

架空剛性接觸線的架設是接觸網專業的重中之重,也是接觸網專業的關鍵工序,更是列車后期安全正常運行的必要條件,放線質量的高低直接影響接觸網施工質量的好壞,影響以后運營的安全性。

 

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